1. Внедрение европейских стандартов размещения рекламы в метро и направление доходов от неё в бюджет КМ

2. Устранение торговли в переходах возле станций метро

3. Удлиннение платформ на СПЛ (Сырецко-Печерская линия) за счет готовых конструкционных заделов для обслуживания линии составами из 6 вагонов (+20% пропускной способности)

4. Обновление парка вагонов метрополитена за счет современных моделей с экономичным электрооборудованием (ассинхронные двигатели и т.п.) и сквозным проходом по всему составе (безопасность + равномерное распределение пассажиров)

5. Обеспечение строительства четвертой линии метрополитена для обслуживания составами из 8 вагонов и длиной платформы 165 м. Это позволит обеспечить жителям Троещины высококачественные перевозки + обеспечит перевозками новые районы Троещины

6. Строительство станции "Воздухофлотская" на красной линии - между "Вокзальной" и "Политехом". Новая станция должна быть расположена возле Воздухофлотского путепровода и обеспечить быструю подвозку для жителей Соломенки. Возможно привлечение в проект частных инвестиций.

7. Создание современных транспортно-пересадочных узлов возле станций метро.

АК

Для того,щоб Кияни вибирали не маршрутки,а екологічно чистий транспорт-тролейбуси,трамваї-слід розмістити в місті рекламу з поясненням,що коли ви обираєте екологічно чистий транспорт-ви зменшуєте рівень забруднення,хоча і витрачаєте трошки більше часу.

Тоді половина з них зникне сама по собі) А алкоголь краще купувати у солідних точках, більш надійн гарантіі якості

Предлагаю еще несколько вариантов борьбы с пробками:
1. Ввести мораторий на любые работы на дороге в дневное время (по возможности), а т.е.: покраску бордюров и разделительных элементов дорог, уборку, ямочный ремонт, поклейку бигбордов и т.п.
2. Перенести остановки, которые находятся ближе 20-30 м от поворотов и перекрестков на более дальнее расстояние (хотя бы 50-100 м). Из-за таких остановок, обычно, затрудняется выезд на дорогу.
3. Оптимизировать/изменить маршруты общественного транспорта в местах, где на дороге с 3-мя и более полосами от остановки до поворота налево или разворота в противоположном направлении по маршруту менее 400 метров. Например остановка общественного транспорта у м. Дорогожичи в сторону м. Петровка, где маршрутки и троллейбусы поворачивающие налево на ул. О. Ольжича перестраиваются в крайний ряд на коротком отрезке дороги, в результате чего часто тормозят поток движения транспорта и кроме того, часто из-за того, что не могут вклиниться в левый ряд - вынуждены поворачивать со среднего, что запрещено правилами.