Єдиний квиток

було б цікаво додати можливість використання загального квитка не тільки для транспорту, но також для відвідування музеїв, атракціонів, парків, виставок тощо. Така практика є в багатьох містах світу, це полегшує культурне життя та пересування і місцевим, і туристам.

Якщо технологічно важко об'єднати проїздний і квиток у визначні місця, треба ввести октемий сіті-пасс для цього.

Ну це уже на майбутнє. Хай би спочатку з транспортом вирішили.

Це окрема хороша ідея - квиток на день, або на вікенд на всі види транспорту за яким можна відвідувати музеї. Додайте цю ідею, будь ласка. Рахуйте мій голос "за".

Ідея класна, але тоді весь міський транспорт має бути стандартизований, жодних маршруток, лише комунальні автобуси і т. Д. 

Попередня влада до революції якраз під гаслом єдиного квитка хотіла ввести таку ж картонну вакханалію як в Москві. І цим же тільки підвищити плату за проїзд.

Це була одна з небагатьох хороших ініціатив попередньої влади.

Доречі ціна на транспорт у нас економічно не обгрунтована. Дешевше тільки в Пхеняні ;)

Єдиний квиток потрібий але після, або під час оновлення самого транспорту, але не перед оновленням і не замість нього. Наскільки я розумію попередньо збирались закупати електронні компостери аби клеїти їі\х в старі іржаві тролейбуси. Такого робити точно не потрібно.
Найпростіше, як на мене, це поширити метрошні картки на решту транспорту. На перспективу продумати можливе використання мобільних телефонів для оплати проїзду. Це нескладно і ефективно. Але пріоритет - модернізація самого транспорту, а потім вже квитки, електронні табло, оформлення зупинок і тп  

Це потрібно робити паралельно.
Ніколи не говоріть що "щось потрібно робити після чогось". Бо таку умову можна поставити для будьчого.
Єдиний квиток, відмова від компостерів і кондукторів збільшить виручку транспортних підприємств в рази навіть без підвищення ціни. (вам часто в києві контролери пропонують уже закомпостований талон? А -1,5 грн з казни)
Паралельно має початись капремонт транспорту і закупка нового; організація виділених смуг для ГТ; штрафування за паркування в непризначеному для цього місці (особливо на зупинках); зменшення кількості авто на дорогах (евакуація за неправильну парковку, великі штрафи  за це ж, платний в'їзд в центр, перехватуючі парковки на в'їзді в київ). Але перелычене це уже окремі дії і не можна їх робити по черзі, тільки паралельно.