Будівництво додаткових мостів через Дніпро.

11 років тому • оновлено 11 років тому • 1

Навіть з врахуванням подільского мостового переходу (дата введення якого не відома) ми маємо катастрофічну кількість мостів. У празі наприклад з населенням 1,2 млн. чол. їхня кількість - 14!!!! Нашою метою вважаю має бути хоча б 10 до 2020 року. Все можливо - треба тільки цього прагнути.

Голос

Відповіді 1
Старі зверху
- Нові зверху
- Старі зверху

11 років тому

Мости дуже дороге задоволення. Звісно їх будувати потрібно але не з такою аргументацією.

В Києві наявні мости використовуються на 60% максимум. Перед тим, як починати будувати нові мости, потрібно збільшити пропускну здатність наявних мостів: починати з моста патона - повернувши туди трамвайні колії, далі організувати виділені полоси на всіх мостах для громадського транспорту (їх як і трамвайні колії жорстко відділити від інших автомобільних смуг), збільшити курсування громадського транспорту, передбачити трамвайні колії (в додачу до колій метрополітену) на подільському мості.

Доречі не коректно зрівнбвати Київ і Прагу в даному контексті: ширина Влатви приблизно 150 метрів, ширина Дніпра в середньому 2 км. От і арифметика, по вартості (звісно дуже грубо) 1 міст через Дніпро = 13 мостав в Празі (Доречі скальки раз трамвай в Празі перетинаю річку? ;) ).

Тому на даний момент не підтримую.

Служба підтримки клієнтів працює на UserEcho