- Обговорення
-
Идеи
+6
Реконструкція трамвайних шляхів
Необхідно рекноструювати та переглянути усі дороги, на яких розташовані трамвайні колії.
1) зменшення площі, яка виділяється для колій (приклад - вул. Фрунзе від Куренівського парку до ринку, де можна було б зробити ще одну полосу для авто)
2) облаштування трамвайних колій таким чином, щоб авто не могли заїжджати на колії (переніс із середини на край вулиці, облаштування бордюром, обмеженням і тп.)
3) заборона паркуватися на дорогах, де розташовані трамвайні колії
4) "втоплення" трамвайних колій у дорогу (тобто розташування колій на рівні дорожнього покриву, а не облаштування великими плитами). Як приклад - центральна частина Львову.
Це дозволить зменшити кількість аварій на трамвайних коліях, визначити чіткий розклад трамваїв та поліпшить загальний стан доріг у Києві.
1) зменшення площі, яка виділяється для колій (приклад - вул. Фрунзе від Куренівського парку до ринку, де можна було б зробити ще одну полосу для авто)
2) облаштування трамвайних колій таким чином, щоб авто не могли заїжджати на колії (переніс із середини на край вулиці, облаштування бордюром, обмеженням і тп.)
3) заборона паркуватися на дорогах, де розташовані трамвайні колії
4) "втоплення" трамвайних колій у дорогу (тобто розташування колій на рівні дорожнього покриву, а не облаштування великими плитами). Як приклад - центральна частина Львову.
Це дозволить зменшити кількість аварій на трамвайних коліях, визначити чіткий розклад трамваїв та поліпшить загальний стан доріг у Києві.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Також якщо ви помітили на цьому відрізку майже немає облаштованих павільйонів на зупниках (це ізза того що замало місця згідно стандартів по яким зупинки влаштовуються) тому скоріш за все полосу можна додати тільки за рахунок пішохідної зони куренівського парку та тротуару. Дуже сумнівний плюс.
4 пункт доречіний тільки в центральній частині міста де немає можливості розмежовувати автомобільний і трамвайний потоки. У всіх інших випадках трамвайні колії потрібно відмежовувати фізично і ПДР. (включно вул. Фрунзе.)
"Втоплення" трамвайних колій - так,згоден, це варто робити на перетині з дорогою, де можливим є і проїзд з авто. Але, як я і казав, зробити таким чином, щоб транспорт максимально не міг заїжджати на трамвайні колії. На Подолі можна і розглянути можливіст ьстворення вулиць лише для громадьского транспорту.
Трамвайну лінію навапаки треба знизити, до рівня поверхні дороги